Автомат за лов и риболов

Риболов, и толкова по-голямо желание не може да се отдаде веднага, след като излезе от двора на своя дом. До угодьям или на водния обект трябва да се качи и при това често носи със себе си доста оборудване.

Проблемът се решава с камион, но на кола за лов и риболов, трябва да отговарят на определени изисквания: трябва да има достатъчно трафик, за да бъде здрав, надежден и е доста просторен. А освен това, авто трябва да бъде такова, че сърцето ти не е пред пръсване, като драскотини или дори вдлъбнатини.

Традиционно за лов и рыбалок в нашата страна се използват като автомобил, като «Нива», Уаз и други джипове, за предпочитане са тези, които първоначално са създадени на базата на армейски модели, например, Джип Рэнглер. За това вече съм писал и няма да се повтори.

За проходимост ще ви кажа едно: един от най-важните изисквания към подобен автомобил, по мое мнение, е бензинов, а не дизелов двигател. За сравнение на двата вида двигатели са с отделна статия. Аз съм тук само да ви напомня, че дизел е собственост на загустевать в студа. А заминаващи на лов, много често се случват през зимата. Съответно, има много шансове да се залепи на дизеле в полетата за дълго.

Днес бих искал да говоря за пригодност за пътуванията на дивата природа на други автомобили, налични прости жители, и на които съм пътувал сам, както на водача, така и пътника. И така:

УАЗ-452

Продължаваме с темата за Уазов, искам да напомня за «Хапче» или «Буханке», т.е. за УАЗ-452. Както се вижда от популярните имена, тази машина е автомобил, подобно на хляб. А «таблеткой» тя се нарича така, защото по-рано е бил широко използван като линейка или труповозки.

Така, на практика показа, че УАЗ-452 хубаво е подходящ за колективни пътувания. Вътре се съдържа относителната комфорт весела компания и много неща. Освен това, колата има добър трафик и традиционната за съветски автомобил крепост на купето. В потвърждение може да гледате видео тест драйв, в ю-тубе.

Дълбоко в снега и калта прет не по-лошо резервоар! Все пак, на колела, голям клиренс. Комфорт в кабината, разбира се, далеч преди пет звезди, но ще ядат на лов-риболов, не е ли така? Най-важното – вътре има сгъваеми масички.

ЛуАЗ 969

«Волынянка» или ЛуАЗ 969. Може да се каже, легендарният suv украински произход 1967-2001 години. Разработен на базата на военна амфибия ЛуАЗ-967. Това чудо на техниката е широко използван от родния полицията като служител на транспорта УПТ през деветдесетте години. На външен вид е доста невзрачна.

Дори милицейский УАЗ изглежда на фона на нея благородно рысаком. Но! Оформление на 4х4 дава отлична проходимост. При този обем на двигатели ще позволят да спестяват бензин, макар че някои от водачите не са достатъчно «мощ». Що се отнася до купето, след комфорт — това като цяло е много силно казано. Там комфорт не. За това може да се сваля наклон с тялото и ще се окаже, летен вариант.

Накратко — това е добър автомобил за каране в пълно непроходим: проходимост, не съжалявам убие автомобил, икономичен и така нататък.

ЗАЗ 968

Още едно легендарния (в пълен размер) е плод на въображението на украински, а по-точно на съветско-украинския автомобилната индустрия – ЗАЗ – 968, той просто «Запорозхетс». Все пак, напразно му се скара и да направи герой на вицове. Използва трябва да е по предназначение.

За проходимостта. Липсата на пълно с доста отплаща лекота на самия автомобил. Имало случаи, когато остана «запик» просто се повишава в ръцете на 4-6 човека и се издържа от кал. Къде да се вземат тези хора? С цялата си отговорност заявявам, че в салона се побират три пътника на задната седалка. Плюс — един отпред, ами и водачът. При голяма нужда отзад може да се тъпча и още един-два «бойци» в зависимост от времето на годината и комплекции. Нещата могат да се поставят не само в класа на преден багажника, но и на покрива.

Разположение на двигателя в «попе» изключва всякакви магистрала под тиган. Така че, разпределението на «пуза» (което се е случвало на офроуд) дупка закътано парцали, а след това, при случай, заваривается. Двигател на ниска мощност, малообъемный, но за това икономичен. Въпреки това, за да разпръсне «запика» преди стотици и дори до 120 на пистата е съвсем реална. Заключение: годен.

ИЖ-Комби

О, да! На този «мустанге» аз рассекаю и себе си. Много здрав автомобил, ресори в допълнение към задната амортизаторам, отличен надежден двигател (копие на БМВ) превръщат ИЖа почти БРДМ. Настанява на задната седалка 3-4 пътника средно комплекции. Вярно е, че четирима малко тесен, но напълно поносимо. За проходимостта на: доста добре се справя с кал и мокра глина.

Вярно е, че наличието на определени умения на шофиране и подходяща гума е добре дошъл. Както и да не пречат поне на двама войници, за да подтикне, че ако. Основен недостатък се счита за ниско разположение трамблера. Затова по-дълбоко лужам се вози трябва много внимателно. Е, и разход на гориво може да изглежда достатъчно голямо. Въпреки това, на първо място, ние ядем лов и риболов, а не за спестяване на гориво. И второ, намалява разходът на някои тюннинг.

Такива са най-подходящи, по мое мнение, икономични варианти за кола за лов и риболов. Разбира се, може да има и други мнения, но в никакъв случай водачът трябва да притежава определени умения, а в багажника на колата трябва да има определен набор от необходими неща.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: