Как да оцелеем в самолетна катастрофа

Почти всеки съвременен човек поне веднъж и предстои полет със самолет. А във връзка с последните събития, страх от счупване е достигнал критично и се спря на нивото на лека истерия. Така, сега думата полет е свързано с вероятната развалина, в която никой няма да оцелее.

Но статистиката ни казва, че всяка година в автомобилни катастрофи да умират повече хора, отколкото със самолет. Ето, например, са малко остарели данни: от 1983 година до 2000 година процентът на смъртност в авиакатастрофах представляват 4,3% от 100. Но ние все още се страхуваме, и всичко това, защото във филмите и новините за самолетната катастрофа не са показани в най-добрата светлина, с планина от отломки и куп трупове. Разбира се, не и без това се случват аварии, където умират всички, но това се случва по-рядко, отколкото показват.

Като цяло, бедствия се случват по две причини. И днес реших да говоря за катастрофа заради технически проблеми, а не за падане в ръцете на терористи. Защо не за терористи? Защото при катастрофи се дължи на технически неизправности има шанс да оцелее, че не се окаже, заради бомба, която се намира под седалката.

Най-интересното е, че 40% от летальных случаи трябва да е дял на хора, които биха могли да оцелеят, ако навреме са взели мерки за спасяване.

Така че аз искам да ви дам няколко съвета, които ще увеличат шансовете за оцеляване, ако ти си семана в такива смъртоносни условия.

90 секунди, за спасяване

Ако по някакво чудо след кацане на самолета си остана жив, не забравяй, че това е за кратко, тъй като, за да запази живота си, трябва да се измъкнем от горяща самолет за 90 секунди. Често пътниците са убити не от падане, а от огъня, който се е появил след сблъсък.

Грешка на много пътници се счита, че, след като те са останали живи след падането, нещо ужасно след себе си. Те просто губят ценно време, да влизат в себе си, вместо да избяга от мястото на инцидента.

Освен това, хората мислят, че имат неограничен период от време. Те не знаят, че за разпространението на огъня на фюзеляжу достатъчно минута и половина. Така че не губи време, а тащи своя задник към изхода и спасайся.

Независимо дали под формата на

Вие вече знаете, какъв е процентът на загиналите в авиакатастрофах и средното време за спасение. Но ти се чудя какви хора най-вече остават невредими, или поне да се цели. Както се оказа, твоята тегло, възраст и физическа подготовка има значение. Бързо да се измъкнем от самолета, е нужно да се движи през тесни проходи (може би дори и през трупове), багажа и счупена разкъсва кожата на самолета.

Човек трябва да бъде силен, да се ровя предмети по пътя си, а това е много трудно, ако ти си подобен на гардероб (в лошия смисъл на думата). Твоята физическа подготовка е важна както за вас, така и за други хора, че ще оцелее. В техните планове не са включени загине заради един човек, който се заби в един изход.

И това дори не е шега! Тази история се случи през 1991 г., когато е бил намерен от десет трупове, че се намират в опашката за авариен изход, докато в нея остана пич, загубивший ги всички. Човек, не повтаряй грешките си.

Бягай в зала и усърдно паси, ако все още не е дошъл до това по-рано. Или поне-не бягай от себе си до такова състояние.

Големи самолети

При възможност отиди самолети с големи размери, те са по-малко клати в зона на турбуленция. И по-големи самолети по време на катастрофа, за да абсорбират повече сила на удара, като по този начин е по-мек за кацане. Това сериозно увеличава твоите шансове за оцеляване.

Пет до

Много важен аспект за спасението на места в самолета. Хората, които се занимават с изследване на бедствия, казват, че всяка катастрофа различно, по принцип, това и така е ясно. Много често самолет пада с носа си към земята, което прави опашка на по-безопасни част. Обаче има и такива, когато сривът започва от крилото, или опашката на самолета. За съжаление, никой не знае как точно това ще се случи.

Най-добре е да седне до авариен изход, в рамките на пет реда, и не е важно в каква посока. Също така изберете място близо до пътеката, което ще увеличи вашите шансове за 64%, а това е повече, отколкото шансовете за момче, което седеше на прозореца.

Въпреки това има и изключения: може ли да оцелее и в 18 ред, или на резервни врати заклинит, но все още цяло и пет редове ще ти дадат повече гаранции.

План за действие

Имаш ли трябва да има план за всеки екстремен случай, включително и за самолетната катастрофа. В най-мащабна катастрофа през 1977 г. поради неправилно разпределение на времето загиват 583 души. Упойка общо 70 души, които имали време да се реагира на събития и се завтече към аварийния изход, докато другите пътници седяха по местата си, като че ли всичко, което се случва в реда на нещата.

Надявам се, разбираш, че твоята задача е всеки път да се мисли за варианти на събития и методи на спасяване. Запомнете, където се намира най-близката до вас изход, и прочетете брой редове до него. Диетично до седящи пътници и запомнете тези, които могат да бъдат потенциална пречка между теб и на изхода.

Ако бъдеш със семейството или с приятели, веднага запланируй, кой и с кого ще избяга.

И не струва много да разчитате на екипажа, в крайна сметка, както показа статистика, само в 45% от случаите те на някой са помогнали. Приготви се да спаси себе си и на никого не разчита.

Инструкции и бортпроводники

И информацията, която доносят ти преди полета, е много важно. Слушай я и запоминай, дори ако чуваш ли го за стотен път, нека бъдат сто и първата. За пореден път не боли и да прочетете инструкциите.

Ти, разбира се, можеш да казваш, че всичко знаеш, но практиката показва, че повечето пътници не могат да отговорят на въпроса, какво да правят в случай на бедствие, и толкова по-прецени къде по време на инцидента, като трябва да се действа. Всеки път, повторно инструкции и переслушивая на кабинния екипаж помня точно къде са разположени следващите аварийните изходи, и им себе си за всички възможности за спасение.

+3/-8

В авиационния жаргон това означава първите три минути след излитането и осем минути преди засаждане. Според проучвания, в това време има най-голям брой катастрофи. В оставащото време вероятността от катастрофа е много по-ниска. Така че, в този час: бъди особено внимателен, откажись от сън, пристегнись, повтарям своя план, не пий алкохол, в случай, че нещо не паникуй. Бъдете събрани. Бъди винаги нащрек.

Маска

При един нормален полет маска не ти трябва, защото налягането в кабината е нормално. В случай на повреда печат вътре да попадне въздух, а на кислород, става по-малко, тогава на помощ идва кислородна маска.

Как само пред твоето лице ще се появи маска, веднага я облича. Някои дори мислят, че могат да издържат без маска около час, но дори и няколко минути без кислород може да наруши работата на мозъка. А мозъкът ви трябва.

Така че следвай инструкциите за безопасност и ползвай маска, ако животът е път.

Сгруппируйся

От свеждане до минимум на топката ще ми помогне да оцелее? Оказа се, проучвания казват, че сериозно се увеличава шансовете. Поне толкова, че главата ти става по-малко уязвима, и ръце-крака не се окажат в положение, когато им е лесно да се счупят.

И така: на колан не е за красота измислен, застегивал му.

Кажете не на ръчен багаж

Аз разбирам, че в новия iPad ти си похарчил много пари, усилия и нерви, но да не губите време за неговото спасение, човек, имате само 90 секунди. Не мислете за нещата: ти си ги след това всичко се купува, ако оцелее.

Близки

И още един важен момент: в тази криза можеш да забравиш, че имаш деца (ако има такива) или по-малки братя-сестри, в екстремни условия на мозъка се държи по различен начин, и може да забрави всичко, което пожелаете. Най-добре е веднага да се съгласят с едно момиче, майка, роднини, кой ще изведе децата.

Оцелеят в самолетна катастрофа — не е само въпрос на късмет, но и умения за оцеляване. Помни това, приготви се и спасай живота си.