Извънбордови мотор Yamaha 2

Риболов с използването на лодки и лодки дава повече възможности за риболов. Той не е привързан към едно място на брега на водоема. Бряг може да бъде неудобен и не е пригодена за удобна за риболов. Лодка ви позволява да навигирате по риболов и водни басейни, търси обещаващи точката, където може да устои на риба. Придвижване по вода за сметка на гребла гребане изисква големи физически усилия.

Използването на лодка двигател ще се увеличи комфорт и скорост на придвижване. Извънбордови двигатели се предлага от производителите на широк асортимент в зависимост от размера, мощност, тип на движителя. Гама от двигатели започва с малки двигатели с мощност от 2 – 3 с. л. можете да Ги инсталирате на единични надуваеми лодки. — Големият световен производител на надеждни стаи двигателите на японската компания Yamaha.

Технически характеристики

Извънбордови мотор Yamaha 2 се отнася до най-малките лодочным на вс с двигател с вътрешно горене серия Standard (диапазон от мощности от 2 до 30 л. с.).

lodochni_motor_yamaha

Мощност двухтактного на мотора в 2 с. л. осигурява един цилиндър с обем от 50 cc виж, със степен на сгъстяване 8,3. Двигателят може да се развие на въртене на витлото до 4000-5000 оборота в минута. Стартирането на двигателя се извършва чрез ръчен стартер чрез система за електронно запалване CDI, от разряда на кондензатора. Мотора е оборудван с вграден топливным резервоар с капацитет от 1,2 литра. Двигател с карбюраторной система за захранване на гориво, в комбинация с обем на цилиндъра и максимално обороти могат да консумират до 1,3 литра на час, което дава предлагане на работа с един резервоар-малко на 50 минути. Работи мотор на горивната смес с масло в съотношение 50 към 1. Управление на мотор румпельное. Височината на краката е 417 мм, така че трябва да се събере и регулиране на височината на транца. Сухо тегло без гориво е 9 кг, което позволява без големи усилия да се пренасят от един човек.

Предимства и недостатъци

Всички двигатели на компанията Yamaha се отличават с висока надеждност, независимо от размера и вида на двигателя. Предимства на най-ниската модели:

  • компактност и ниско тегло, позволяват лесно да се пренасят на ръка и да се транспортира в багажника на лек автомобил;
  • кръгово движение лост позволява лесно да управлявате лодката, повишаване на нейната маневреност;
  • петлевая продувка на цилиндъра на двигателя, намалява количеството на емисиите в атмосферата, което осигурява най-високите екологични стандарти при експлоатация на подвесного двухтактного моторни, повишаване на нейната ефективност;
  • електронно конденсаторное запалване CDI дава възможност за лесен старт на двигателя;
  • има защита на повърхността и възли от морска сол;
  • сравнително ниската цена прави достъпна гребане в лодка или яхта под двигател;
  • възможност за използване като помощен втори мотор.

Недостатъци на мотора, както следва:

  1. Мощност в 2 с. л. не ни позволяват да ги използвате в лодка средни размери или на реки със силно течение, мощност на мотора просто не е достатъчно да се преодолее скоростта на течението.
  2. Пътуването е възможно само в водоизмещающем режим, пускане на глиссирование не трябва да чакаме.
  3. Липсата на празен ход, завийте започва да се върти веднага при завода на мотора.
  4. Има ограничения на скоростта и обхвата на преход с лодка в няколко км.

Обслужване и ремонт

След придобиване на нови моторни му трябва почивка в режима, посочени в инструкцията за експлоатация.

Обкатку на двигателя се извършва в смес от гориво с маслото в съотношение 25: 1, след тичане-гориво-маслена смес от съотношението на 50 до един. Компанията препоръчва използването на масло под собствената си марка на Yamalube. Зареждане на резервоара произвеждат вече готовата смес. Пълнете напълно резервоара смес е забранено, при нагряване на бензина се разширява, което може да доведе до наднормено налягане в резервоара, течове и пожар. Стартиране на двигателя произвеждат при спуснати на вода на краката на по-високо ниво, в противен случай няма да работи система за водно охлаждане на двигателя и той ще излезе от строя от прегряване. Трябва да се вземат предвид мерките за сигурност, се намира в непосредствена близост до винт при стартиране или работа на моторе за непушачи.

lodochni_motor

Преди стартиране на двигателя трябва да се отвори кран за захранване с гориво, след спирането му трябва да се затвори. Това е необходимо, за да се предотврати изтичане на гориво при транспорт. След стартиране на двигателя трябва да се затопли малко, на малки обороти и само след това може да включва предаване. След приключване на работа трябва да се даде вода да се слее от всички охладителни канали, в противен случай водата може да попадне в цилиндър.

Транспортиране на моторни може да лодка с допълнително монтиране на краката на по-високо ниво или откъсната от лодки и полагаха в хоризонтално положение в страната, където се намира лост.

За устойчива работа на всички възли необходими на всеки 6 месеца или след 100 моточасов смяна на маслото в редукторе. Размер на 3 месеца или 50 моточасов трябва да се проверяват свещи и при необходимост почистват или сменят.

При наличието на неизправност, лошо стартиране на двигателя, неговата прекъсване на първо място трябва да се провери ефективността на системата на замърсяване и шум, а също и чистотата и клирънсът на електродите на свещите. Това са основните елементи, които собственикът може самостоятелно да диагностицира и разреши. Ако неизправността не са диагностицирани и не се елиминира, е препоръчително да се обърнете към сервизен център за поддръжка за да мотори.

Мнения от собственици на

Според собствениците на двигатели е достатъчно надежден и непретенциозен в експлоатация. Навременна поддръжка за смяна на масло, подготовка на горивната смес ще осигури дълготрайна безпроблемна експлоатация. Но, както и всички двухтактные двигатели, шумен и има вибрации при работа.